6月26日，3.28万吨石材陆续从“格林帕斯”轮卸入厦门港海翔码头，标志着首条“丝路海运”石材航线万吨。

　　“丝路海运”石材航线连接印度卡基纳达港、坎德拉港与厦门港等福建沿海港口，全程3000多海里，其中，厦门港承担了该航线%的货运量。石材原料抵达厦门港后，将快速清关并转运至邻近的泉州加工基地进行加工，成品销往全球130多个国家和地区。厦门港作为该航线物流枢纽，与全球航运企业以及位于泉州的石材加工贸易中心形成产业联动，构建了从j9.com官网原材料进口、精深加工到成品出口的全产业链协作体系，共同推动“丝路海运”港航贸一体化发展。

　　为助力“丝路海运”港航贸一体化高效运转，厦门边检总站东渡边检站为航运企业、码头及石材加工企业定制“丝路快检”服务组等专属服务方案。厦门海关积极推进智慧海关建设，不断提高进口石材查验通关效率，打造了一整套高效的石材监管体系。厦门海事局统筹安全与发展，依托“大交管”专台统一调度，强化海上交通管理，维护进出港船舶通航秩序。据厦门海关统计，近3年来，厦门关区石材进口额达419.60亿元，占全国总量的83.5%。

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